--- canonical_url: "https://tarapacainsitu.cl/contenido/624/sanear-la-ciudad-la-oportunidad-de-repensar-el-espacio-publico" title: "SANEAR LA CIUDAD, LA OPORTUNIDAD DE REPENSAR EL ESPACIO PÚBLICO" article_type: "Article" description: "Las ciudades de la región de Tarapacá poseen un alto déficit de espacios públicos de encuentro y una estructura de movilidad incompleta, variables que condicionan la capacidad de acceder a los distintos servicios y atributos que ofrecen. Para revertir esta problemática, se hace muy necesario elaborar e implementar “Planes de Espacios Públicos”, para recuperar áreas estratégicas con nuevos usos y mejorar la calidad de vida ciudadana." main_image: "https://tarapacainsitu.cl/download/multimedia.normal.b753e6ee82ef49df.456e746f726e6f2d612d6c612d53616c612d64652d54656174726f2d566574655f6e6f726d616c2e6a7067.jpg" date_published: "2020-05-29T09:45:00-04:00" date_modified: "2020-08-26T17:39:23-04:00" tags: - "Ciclovías" - "Ciudad" - "Ecosistema Urbano" - "Edición 15" - "Espacio público" - "Planificación" - "Urbanismo Táctico" author_name: "Alex Ruiz Cerda (*) y Matías Aris Durán (**)" category_name: "Arquitectura y Patrimonio" category_url: "https://tarapacainsitu.cl/categoria/3/arquitectura-y-patrimonio" --- # SANEAR LA CIUDAD, LA OPORTUNIDAD DE REPENSAR EL ESPACIO PÚBLICO ![Entorno-a-la-Sala-de-Teatro-Veteranos-del-79](/download/multimedia.normal.b753e6ee82ef49df.456e746f726e6f2d612d6c612d53616c612d64652d54656174726f2d566574655f6e6f726d616c2e6a7067.jpg) Las ciudades, desde sus orígenes, han sido un **artificio humano intencionado** para concentrar servicios y producir un intercambio económico, social y cultural. Estos asentamientos urbanos se han visto cíclicamente afectados por enfermedades infecciosas masivas o conflictos ecológicos, que han llevado a profundas crisis sanitarias y ambientales. A modo de respuesta y para revertir los impactos que estos sucesos han tenido sobre la población, asertivas planificaciones urbanas se encargaron de proyectar **“Planes de Ensanches Urbanos”**, los cuales buscaban principalmente higienizar la ciudad por medio del aumento de áreas verdes, mejoramiento del asoleamiento y de las ventilaciones naturales, urbanización de los servicios básicos, incorporación de medios de transportes más eficientes, reubicación de la vivienda ubicada en zonas contaminantes, entre otros propósitos de urbanidad e higiene pública. La clave central de todas estas exitosas reformas urbanas fue **el cuestionamiento sobre el nuevo rol que tendría el espacio público**, para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. La ciudad de Iquique posee un excesivo parque automotriz y con el tiempo las malas prácticas en su utilización han limitado, excluido y reducido el espacio de circulación peatonal y la posibilidad de nuevas áreas de encuentro. Una solución lógica es reducir la cantidad de vehículos, pero esta medida no será suficiente, porque a la par de ello **se requiere implementar un transporte público competitivo, incentivar otros tipos de movilidades más sostenibles, crear circuitos peatonales, una clara Red de ciclovías y mejorar la calidad de entornos degradados.** ![Entorno-a-la-Sala-de-Teatro-Veteranos-del-79-Ahora](http://tarapacainsitu.cl/download/multimedia.normal.93310d4ca818aa03.456e746f726e6f2d612d6c612d53616c612d64652d54656174726f2d566574655f6e6f726d616c2e6a7067.jpg) *Predominio de estacionamientos informales y espacios públicos sin vocación en el sector circundante a la Sala de Teatro Veteranos del 79’, Iquique.* Un lugar estratégico, en pleno casco histórico, es el entorno a la Sala de Teatro Veteranos del 79, donde los perfiles viales perimetrales se componen por un 50% de circulación vehicular, 15% para el peatón y **35% sin un destino claro,** que mayoritariamente lo termina usando el vehículo particular. Esta distribución desproporcionada se puede revertir con algunas **decisiones urbanas tácticas, las cuales optimizarían la utilización del espacio y catalizarían nuevas dinámicas**, tanto en las viviendas como en los múltiples equipamientos circundantes. ![Sector-circundante-a-la-Sala-de-Teatro-Veteranos-del-79,-De-frente](http://tarapacainsitu.cl/download/multimedia.normal.94a9e2f938468414.536563746f722d63697263756e64616e74652d612d6c612d53616c612d64652d5f6e6f726d616c2e6a7067.jpg) *Acceso al Inmueble histórico condicionado por el exceso vehicular y discontinuidades de flujos peatonales, encuentro entre calle Vicente Zegers y Freddy Taberna.* **REPENSAR EL** **VACÍO DE LA CIUDAD** La incorporación de la Ley 20.958 sobre “Aportes al Espacio Público”, la cual reemplaza a los Estudios de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU), exigirá la elaboración de **Planes de Espacios Públicos** que orienten la toma de decisiones sobre los impactos, mitigaciones y la convivencia entre los tipos de movilidades. A esto se suma la contingencia sanitaria mundial donde se vuelve cada vez más práctico la **“Habilitación de ciclovías temporales”**, para así promover distintos medios de transportes individuales, sanos y eficientes, que descongestionen la ciudad y resguarden el distanciamiento social. Aquí será preciso que en los espacios públicos sin un destino claro se estudie la cabida a nuevas ciclovías, ensanches de veredas inclusivas, paraderos universales, espacios de encuentro flexibles sombreados, incorporación de arbolado urbano endémico, micro-terrazas comerciales, contenedores de residuos domiciliarios por cada manzana, entre otros propósitos. **Se nos presenta la oportunidad de “sanear la ciudad”, es decir ordenar los espacios** del transporte público-privado, regular la convivencia vial, activar socio-economías barriales y lograr fortalecer la identidad del espacio colectivo. En síntesis, **buscar espacios públicos más habitables y Eco-sistemas urbanos innovadores,** que atraigan buenas prácticas y sean para el ciudadano una experiencia grata a repetir y sinónimo de orgullo. ![Puesta-en-valor-del-entorno-a-la-Sala-de-Teatro-Veteranos-del-79](http://tarapacainsitu.cl/download/multimedia.normal.9cf63310953a2bd4.5075657374612d656e2d76616c6f722d64656c2d656e746f726e6f2d612d6c615f6e6f726d616c2e6a7067.jpg) *Una de las opciones tentativas de “Puesta en valor del entorno a la Sala de Teatro Veteranos del 79”. Ideas elaboradas por el Estudio AR+LS Arquitectos en colaboración con Matías Aris Durán.* Para el mencionado sector se realizó un ejercicio de búsqueda conceptual tentativo. En esta dinámica se concluyeron dos acciones estratégicas: la primera fue “**Unir**” las veredas peatonales para formar una gran manzana que integrara al inmueble histórico, mientras que la segunda fue “**Derivar**” un tramo vehicular de calle Vicente Zegers hacia Freddy Taberna, sin alterar el funcionamiento vial del sector. Estas decisiones tácticas logran habilitar un amplio tramo semi-peatonal de 85 metros lineales y 340 m2 para una “Plataforma de extensión barrial-cultural” o de usos flexibles. A su vez se tomaron en cuenta algunos**flujos compartidos** para el ingreso a los pasajes Yungay y El Morro, trazados tentativos de ciclovías a nivel, los accesos de estacionamientos internos de servicios públicos existentes, entre otras variables. La estrategia de arranque sobre este espacio, no presentaría un alto costo de fondos públicos, aun así, **optimiza considerablemente la utilización de un “Bien Nacional de Uso Público”**, logra nuevas cualidades urbanas y atraería diversidad de dinámicas en el sector. **UNA GOBERNANZA EFECTIVA** Actualmente la ciudad posee una alta tasa de hacinamiento habitacional, déficit de áreas verdes o superficies sombreadas, una débil estructura de espacios públicos dentro de la trama urbana y bajos resultados sobre la calidad del entorno en frecuentes mediciones urbanas. A todo esto, se suma la alta necesidad y valoración por “instancias o espacios de desahogo” producto del confinamiento sanitario, como algunas de las tantas **razones que nos recuerdan la necesidad de reconvertir el espacio público con múltiples roles,** para suplir espacios de esparcimientos y mejorar el bienestar de los habitantes. Se presenta entonces el momento más oportuno para que la Planificación Urbana mediante la Gobernanza y sus Instituciones Públicas flexibilicen sus criterios y unan sus capacidades para**implementar Planes Urbanos Piloto a corto y mediano plazo,** que logren transformaciones efectivas en la ciudad, el incentivo de nuevos hábitos ciudadanos y una mejor calidad de vida urbana. > "Las calles y sus aceras, los principales lugares públicos de una ciudad, son sus órganos más vitales.**¿Qué es lo primero que nos viene a la mente al pensar en una ciudad? Sus calles.**Cuando las calles de una ciudad ofrecen interés, la ciudad entera ofrece interés; cuando presentan un aspecto triste, toda la ciudad parece triste" > **El elogio de la calle, Jane Jacob** *(*) Arquitecto, Máster en Desarrollo Urbano y Territorial y Posgrado de Proyecto de Espacio Público en la Universitat Politècnica de Catalunya - UPC. Estudio AR+LS Arquitectura BIM y Urbanismo, Iquique.* *(**) Colaborador de Proyectos, Egresado de la Carrera Arquitectura, Universidad Arturo Prat.* --- ### Contenido relacionado LAS RECONVERSIONES PATRIMONIALES COMO HERRAMIENTA ESTRATÉGICA LA EX ESTACIÓN DE FERROCARRILES DE IQUIQUE QUE SE ABRE AL USO CIUDADANO ARTE MODERNISTA EN TIEMPOS VIOLENTOS --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.